Nel 2009 c’è stata l’introduzione di un nuovo sistema di valutazione Euro NCAP che assegna un punteggio generale per la sicurezza in quattro ambiti: passeggeri adulti, bambini, pedoni e assistenza per la sicurezza. Per la prima volta, Euro NCAP è ora in grado di indicare quali sono le cinque auto più sicure per il 2009, in base al massimo di cinque stelle a loro assegnate e al loro punteggio complessivo. In cima alla lista troviamo la Volkswagen Golf VI che era stata testata per la prima volta nel 2008 con il sistema di valutazione precedente ed ha avuto conferma nel 2009.

Due veicoli a bassi consumi di carburante, la Honda Insight Hybrid e la Toyota Prius, nei test del 2009 sono arrivati rispettivamente in seconda e terza posizione nella classifica Euro NCAP dei veicoli più sicuri nei crash-test. Al quarto posto troviamo la Hyundai i20, mentre ci sono tre vetture a pari merito al quinto posto – la Toyota Avensis, la Volvo XC60 e l’Opel/Vauxhall Astra. Il risultato peggiore dell’anno per Euro NCAP è stato quello della Suzuki Alto.

Nel 2009, Euro NCAP ha sottoposto a crash-test trentatre modelli di auto, usando fino ad un totale di tre auto, tre sedili anteriori, quattro seggiolini per bambini ed una serie di pezzi di ricambio per ciascun modello. Per ottenere lil voto finale, ogni modello di veicolo di solito passa quattro crash test, un test delle componenti ed una valutazione da parte di un ispettore che pondera i risultati ottenuti nei test, oltre all’equipaggiamento di sicurezza e le caratteristiche dell’auto. Nel 2009, su richiesta delle case automobilistiche, Euro NCAP ha preso in considerazione anche i risultati dei veicoli sottoposti a crash test nel 2007/2008 ed ha poi effettuato i test necessari e le valutazioni secondo i criteri aggiornati giungendo ad un risultato applicabile al nuovo protocollo di valutazione.

I dettagli qui