Autolib‘, il sistema di car-sharing elettrico di Parigi sta avendo un discreto successo nella capitale francese. La gente la utilizza, comincia a conoscerne i pregi (ed i limiti), insomma comincia ad avere confidenza con l’elettrico. Tanto che ora Bluecar può anche essere acquistata: sorpresa, costa 12.000 euro (in realtà costa 19.000 ma c’è un incentivo pari a 7.000)! Prezzo accessibile, direi, soprattutto considerando che è un’auto elettrica. In ogni caso prezzo più basso rispetto ad altri veicolo (al netto degli incentivi): la Renault Zoe costa infatti €13,700, la Smart eCoupé €16,680 e la Citroën C-Zero circa €22,500.
L’unico innconveniente per il consumatore è la spesa di 80 euro/mese per il noleggio della batteria (non venduta con il veicolo): secondo il produttore dopo 400.000 km il costo verrà ammortizzato. Vero è che 400.000 in ambit urbano, sono un’infinità, a mio avviso …..
Ma non basta ancora. Noleggiare le batterie non basta, bisogna a anche ricaricarle. Ecco allora le opzioni disponibili:
- comprare una Blubox per circa 1.000 euro da installare a domicilio. A quanto sembra una normale colonnina per la ricarica;
- comprare un cavo adattatore per utilizzare la corrente dalle normali prese di casa
- Acquistare un abbonalmento (15 euro/mese) per utilizzare uno dei 4000 punti di ricarica pubblici.
Tutto sommato forse conviene ancora condividerla, no?
