Quando l’autovelox può essere rischioso. A parte i pericoli che prende questo ragazzo (non solo vicono alle rotaie, ma soprattutto nelle strade) questo video presenta abbastanza bene il comportamnto di molti automobilisti quando si accordgono di essere “beccati” da un autovelox: rallentamenti bruschi, indecisione, controllo, aumento della distrazione. Ecco perchè, a mio parere, è opportuno segnalare ai conducenti che stanno attraversando un tratto sottoposto ad controllo remoto della velocità.

Non so se tutto questo è uno scherzo, una bravata da You Tube, una pseudo-campagna di sensibilizzazione: ma è molto pericoloso! E non aiuta la sicurezza ….

Quando non servirà più segnaletica stradale, nè semafori o rotonde; quando i veicoli comunicheranno tra loro e con la strada Attraverso sensori; quando basterà inserire la destinazione finale e la nostra auto farà tutto da sola; quando non potremmo più chiamarci “conducenti”, ma “occupanti” (e quindi non servirà più la patente per guidare); quando i camionisti potranno far viaggiare nelle autostrade i loro camion di notte in automatico e intanto riposare, senza l’ansia di arrivare con uno o due giorni di ritardo rispetto agli impegni del “padrone”; quando …..

Purtroppo posso dire che ho una certa esperienza. Passiva, ovviamente. Non posso certo considerarmi un ladro di biciclette. Piuttosto, due furti subiti in meno di un anno sono una discreta media.

Bisogna attrezzarsi, mi sono detto. In Irlanda deve esserci qualche problema simile, tant’è che danno 5 consigli di base, 5 mosse che dovrebbero evitare che ti venga rubata la bicicletta:

1. Doppio lucchetto: la vostra bici può costare molto, meglio investire anche in sicurezza. Uno dei lucchetti dovrebbe essere rigido a U (come quello nella foto qui in alto) a l’altro flessibile. Per disabilitarli entrambi il potenziale ladro dovrebbe girare con strumenti di diverso tipo (martelli, tagliavate, ecc) direi improbabile, a meno di veri professionisti delle due ruote….
2. Lucchetto in acciaio: assicurati che il lucchetto sia in acciaio. Banale, forse ma non tutti i lucchetti sono in acciaio. In Irlanda addirittura c’è un’azienda che testa i prodotti disponibili sul mercato;
3. Chiudila sempre: anche a casa. Molti furti avvengono nei capannoni, nei garage, negli spazi dei condomini dedicati al parcheggio delle bici (in Irlanda circa metà dei furti di biciclette avvengono proprio a casa del proprietario). Forse l’assicurazione della vostra casa copre anche questi furti? Meglio allora usare il lucchetto anche a casa…..
4. Cambia posto spesso: non lasciare la bici parcheggiata ogni giorno nello stesso posto. Facile essere abitudinari, ma una bici parcheggiata giorno dopo giorno nello stesso posto, per la stessa durata di tempo, può diventare un buon bottino…..
5. Individua gli ancoraggi più sicuri: ricorda che alcune parti che ritieni “immobili”, come pali, segnali stradali, tubi, possono essere facilmente sollevati e l’ancoraggio viene così inibito. Altro accorgimento importante è quello di invertire la serratura: cerca di lasciare la serratura nella parte interna, meno accessibile in modo da rendere più difficile e macchinoso intervenire sul lucchetto (con cacciavite, acido corrosivo, ecc.).

Il costo della benzina continua ad aumentare. Ora per mia fortuna faccio il pieno molto meno spesso. Ma faccio sempre il pieno e normalmente quando l’auto è in riserva: più o meno, quindi, ho un’idea di quanto spendo per riempire il serbatoio della Meriva e, se supero sensibilmente la cifra, ho un’esatta percezione di quanto aumentata la benzina (e il diesel, ovviamente), diversamente da chi è abituato a mettere 20 euro alla volta.  Negli ultimi mesi spendevo circa 60,00 euro a pieno, la settimana scorsa però il conto ha segnato 72,00 …. (e non è l’effetto dell’IVA che invece si è sentito nei prezzi italiani a seguito della manovra).

Tutto questo per dire che chi può, fa più attenzione, limita i tragitti più brevi, usa il trasporto pubblico in città e aumenta l’utilizzo della bicicletta. La bicicletta, sì. E qui mi collego alla “storia” in cui mi sono imbattuto oggi. Uno dei limiti ad una maggiore diffusione della bicicletta, soprattutto fra i non appassionati, è dato da una certa pigrizia a portare la bici da un meccanico per un controllo generale e per sistemare eventuali problemi meccanici: freni da cambiare, cambi da registrare, forature gomme, piccole manutenzioni. Non c’è tempo, i centri assistenza sono lontani (come la porto?), un certo disagio a far compiere operazioni banali che si suppone una persona potrebbe fare da sola.

Questa persona che vedete nella foto si è inventata un interessante servizio: una officina meccanica mobile che va direttamente a casa dei clienti. In bicicletta, ovviamente, per ammortizzare i costi, per dare un esempio che si può fare, per una maggiore comodità. Si chiama Ben Wyse è un appassionato di biciclette e si è inventato un lavoro che la gente sembra apprezzare  .

“La bicicletta deve essere a disposizione di tutti”

Soliti americani, direte….

Se non sai decidere se andare in campeggio o fare una vacanza al lago, questa soluzione forse fa per te. E’ una roulotte che, come vedete qui sopra, è pronta a trasformarsi in una barca da mettere in mare.

Si chiama SEALANDER, disegnata, costruita e testata in due anni di lavoro e “disponibile” a circa 13.000 sterline. A guardare le altre foto, serba davvero funzionare…

Quando l’enforcement non guarda in faccia nessuno. Altro esempio di come lavora la polizia britannica….

Visto oggi a Place Jordan a Brussels in occasione della festa del municipio di Etterbeek.

Il velo-bar è un vero e proprio bar a pedali. O meglio, serve quasi esclusivamente birra (…siamo in Belgio) e i clienti possono o devono pedalare mentre stanno seduti al banco. Dalle irla che si sentivano deve essere piuttosto divertente….o forse erano un po’ brilli?

Senz’altro più divertiti dei signori ai tavolini dei bar tradizionali

Mi sono imbattuto in questo video nel quale si testimonia come gli olandesi abbiano pensato già nel 1939 una rotatoria. Ad Utrecht, in particolare. Ovviamente per le biciclette: moto ed auto bandite, come si vede nel clip qui sopra. E che non si dica che in Olanda non c’è manutenzione……