Archive for ‘Servizi per la mobilità’ category

Treni: i record delle autorità a scapito dei pendolari

2 febbraio, 2010 | luca pascotto | No Comment


La notizia è apparsa nella cronaca di Milano ma merita una “citazione” su Mobility For All. Almeno a me ha fatto riflettere. Il Malpensa Express è un treno che collega l’aeroporto di Milano con la Stazione Cadorna. Attualmente impiega circa 40 minuti con frequenze di due treni all’ora.
Ora, l’inaugurazione di un nuovo tunnel di Castellanza consentirà di percorrere la distanza tra la stazione nord di Piazzale Cadorna e l’aeroporto di Malpensa in meno di mezzora. Ma soprattutto (ed è il vero vantaggio) permetterà di aumentare le frequenze da 2 a 3 treni l’ora.
Tutto bene, dunque. Ecco il fatto. Sull’esempio del Frecciarossa sul quale ha viaggiato qualche mese il Presidente del Consiglio, anche a Milano il Malpensa Express per registrare il record e far capire come possa diventare una scelta per i trasferimenti in centro dall’aeroporto (i taxisti saranno contenti), ha caricato autorità locali (tra cui il Governatore) e ha raggiunto la destinazione in 24 minuti.
Peccato però che per raggiungere questo obiettivo sono stati cancellati 25 treni treni per pendolari, così da non trovare ostacoli o difficoltà lungo il percorso. Incredibile.

Da Repubblica Milano:

Tra le venticinque corse soppresse, l’intera tratta Milano-Saronno, sei corse sia di andata che di ritorno del Malpensa Express (dalla 335 alla 347 e dalla 340 alla 350). Più altre quattro da Busto Arsizio a Malpensa in entrambe le direzioni e tre sul percorso Milano-Vanzaghello e viceversa. Per non correre rischi, le Ferrovie Nord ieri hanno anticipato di cinque minuti la partenza del treno inaugurale, che era seguito da un convoglio gemello pronto a intervenire in caso di guasti. «Le corse sono state soppresse per motivi di sicurezza — si difendono le Ferrovie Nord — nella notte una interruzione è stata necessaria per collegare i binari alla nuova galleria. I viaggiatori erano stati avvisati».

Grazie per l’avviso.

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Quando una cosa ti sembra banale…

18 gennaio, 2010 | luca pascotto | No Comment

…ma banale non è. Leggo sul Tempo di Roma di sabato che sta per essere emanato il nuovo regolamento edilizio per il ricovero delle biciclette negli spazi condominiali. “Niente più liti nei palazzi quindi, mentre nelle case in via di realizzazione le rastrelliere condominali saranno obbligatorie. Parcheggiare la bicicletta nel cortile di casa, senza essere costretti a «scalate» obbligatorie su per i piani o ad «abbandonare» la due ruote in corridoio, sarà così un vecchio ricordo. Entro febbraio arriverà infatti in Consiglio comunale il nuovo regolamento edilizio per il ricovero delle biciclette nei cortili condominiali.

E finora?

E poi ci chiediamo come mai non decolla la mobilità in bicicletta a Roma?

Il posto dove lasciare la bici. Non è una cosa da poco se si vuole incentivarne l’uso in città. Una cosa è il giro domenicale (non mollo mai la mia bici), una cosa è usarla tutti i giorni per raggiungere il lavoro (la lascio ferma di notte, ma anche di giorno). Ecco che allora un ricovero sicuro per il proprio mezzo contribuirebbe a invogliare l’utilizzo della bicicletta. Quello che vedete qui sotto è il ricovero presso la stazione di Modena, decisamente invogliante anche per i possessori di biciclette di un certo valore.

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La tua stazione è pulita?

20 novembre, 2009 | luca pascotto | No Comment

IMG00015-20091118-1445Rientrando da Terni (in treno) l’altro giorno mi sono imbattuto su questo cartello informativo esposto in più parti nella stazione umbra: “Con un SMS la tua stazione è più pulita“. Basta inviare un SMS al numero 313.8083544 e, in teoria, parte una segnalazione alla ditta alla quale è affidata la pulizia della stazione (in quel caso SNAM LAZIO).

Lodevole iniziativa. Peraltro la stazione di Terni l’ho trovata particolarmente pulita (anche se non funzionavano i monitor con orari dei treni e informazioni sui binari…..sigh…ma forse era casuale). Ovviamente questo servizio ha più senso se dall’altra parte (lato utente) c’è lo stesso livello di attenzione al degrado. Cioè se non si buttano carte, lattine, bicchieri e fazzoletti di carta a terra.

Mi ha fatto ricordare un’altra campagna, a più larga scala, avviata in Inghilterra. Lì addirittura il Times ha avviato una campagna in cui chiede al cittadino (al consumatore) di inviare una mail (onlinepics@thetimes.co.uk) delle stazioni che non rispettano standard minimi di qualità dei servizi e di decoro: si valutano standard minimi, servizi offerti, modalità con cui vengono fornite le informazioni ai passeggeri e la facilità di accesso. Le lamentele riguardano anche il fatto (non trascurabile in effetti) di dover utilizzare i sottopassaggi con le valige nel cambio di binari

L’obiettivo? Creare una specie di “bacheca della vergogna”, così da suscitare interventi migliorativi nei gestori. In effetti, il Segretario di Stato per i Trasporti (Lord Adoins) ha già promesso una serie di interventi: duplicare gli spazi per la parcheggiare le biciclette e per la sosta dei veicoli (che strano, da noi li mettono a pagamento….), addirittura quantificati in 10.000 stalli all’anno; i miglioramenti delle stazioni diventeranno uno dei criteri di valutazione dei gestori delle compagnie ferroviarie (private); saranno fissati standard minimi per tutte le stazioni;

Morale

Forse è davvero opportuno organizzare queste forme di mobilitazione, e di civile protesta per tentare di alzare la qualità dei servizi. Forse serve alzare la voce, nel senso di fotografare, sollecitare, informare i responsabili dei trasporti. Lo stato di degrado balza agli occhi solo a seguito di qualche fatto di cronaca che avviene nelle piccole stazioni di periferia. L’esperienza inglese, del resto, nasce proprio da un viaggio del responsabile trasporti tra le principali stazioni inglesi.

Chissà, io potrei attivarmi, magari da questo blog sulla tratta Roma-Velletri, un viaggio alla ricerca della qualità, forse perduta, più facilmente mai conosciuta.

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