Per chi cerca voli low-cost della compagnia aerea irlandese forse questa immagine è familiare. Anche se probabilmente abbagliati dalla comodità o dalla convenienza del check-in on line (che ti fa risparmiare 40 euro – questa è la cifra che Ryanair chiede se entro 4 ore dalla partenza del volo non hai fatto la procedura di check-in), normalmente anche i “Ryanair frequent flyers” non ci prestano poi tanta attenzione.

In realtà approvate una serie di condizioni (meglio, restrizioni), tra le quali:

1. Se non fai il  check-in on-line paghi sul posto ulteriroi 40 euro (PS. E se non hai la stampante?).

2. Non puoi portare più un bagaglio a mano. Ma questo già si sapeva: tutto deve stare dentro il trolley (computer e valigia del computer, borsette per le donne donna, eventuali regali, macchina fotografica, ecc.). Un bagaglio è un bagaglio!

3. Se il tuo bagaglio a mano supera i 10 kg, paghi 35,00 (euro o sterline se sei a Londra) che loro chiamano “Gate bag“. Alternative? Puoi lasciare a terra i tuoi acquisti o degli affetti personali (questo è quello che invitato a fare gli operatori di Ryanair sul posto). Ovviamente viene pesato e in certi aeroporti (es. Charleroi) gli operatori sono già pronti con la ricevuta per addebitarti il “gate bag”. In più il tuo bagaglio viene sostanzialmente imbarcato in stiva (anche se tu lo devi lasciare sotto le scalette) e lo ritiri al nastro del ritiro bagagli).

La policy di Ryanair è molto stretta e i voli continuano ad essere pieni (almeno quelli che ho preso recentemente). Ieri, prima del volo Venezia-Brussels, ma potrebbe essere stato uno dei voli Milano-Londra o un Roma-Parigi, visto che la politica di Ryanair è abbastanza uniforme,mi è stato addebitato il Gate bag per 80 grammi e un iPad tenuto in mano (“Non può tenerlo in mano, va aggiunto alla borda e già così è in eccesso!” – PS. già avevo alleggerito tutto quello che potevo, ma un trolley vuoto pesa dai 2 ai 4 kg a seconda della marca e della qualità)

Ma questa non è trasparenza, è nascondere una serie di costi che una volta acquistato il biglietto si materializzano e, rispetto ai quali, molto spesso non hai alternative. Le 35 euro del gate bag, le 5 o le 10 euro di fee per acquisto con carta di credito, le 10 o le 15 euro di pulman per raggiungere il centro, la necessità di prendere -almeno per gli arrivi a notte fonda- poi un taxi per raggiungere il domicilio. E’ ancora un viaggio low-cost?

Stai a vedere che quasi-quasi dico “Ridatemi l’Alitalia!”. In ogni caso, per quello che mi riguarda se posso eviterò Ryanair! Bye Bye Ryanair

Consiglio: protestante sempre e insistete. Chiedete se l’aereo è pieno (se fosse vuoto potreste insistere) e lamentatevi con gli operatori che vi controllano i biglietti prima di salire a bordo (sono gli stessi che avete incontrato al check-in) se vi accorgete che ci sono stati trattamenti differenti tra passeggeri (che so, vedete uno con una valigia evidentemente troppo pesante): magari non cambia, ma la prossima volta potrebbero comportarsi con maggiore flessibilità.

QUALI SONO I PRINCIPALI DIRITTI RICONOSCIUTI A VIAGGIATORI?

SE VIAGGI IN AEREO:

1. Speciale tutela nei confronti di persone con disabilità e / o mobilità ridotta
Secondo la legislazione UE persone con disabilità e o mobilità ridotta sono protetti dalla discriminazione al momento della prenotazione e dell’imbarco. Hanno anche diritto a ricevere assistenza negli aeroporti (alla partenza, all’arrivo e in transito) e a bordo degli aerei.

2. Cancellazione del volo
Si ha diritto al risarcimento del danno a meno che il passeggero non sia stato informato della cancellazione del volo almeno 14 giorni prima o qualora la compagnia non dimostri che la cancellazione è dovuta a circostanze eccezionali. In aggiunta al risarcimento la compagnia aerea deve offrire la scelta tra: rimborso del biglietto entro sette giorni; un volo alternativo verso la destinazione finale in condizioni analoghe; e, se necessario assistenza (bevande, cibo, alloggio, trasporto per l’alloggio).

3. Ritardo del volo
La compagnia deve assicurare assistenza ai passeggeri qualora il ritardo sia superiore alle due ore e per voli oltre i 1500 KM. Qualora il ritardo sia superiore alle 5 ore il passeggero ha diritto di chiedere il rimborso del biglietto. Nel caso in cui si giunga a destinazione con più di 5 ore di ritardo può essere chiesto il risarcimento del danno, a meno che la compagnia dimostri il fatto eccezionale.

4. Smarrimento del bagaglio
E’ previsto il risarcimento del danno fino ad un massimale di 1200 euro per smarrimento o danneggiamento del bagaglio, salvo che la compagnia dimostri di avere usato tutte le cautele possibili per evitare il fatto.

SE VIAGGI IN TRENO:

1. Acquisto del biglietto
Il biglietto può essere acquistato senza problemi nelle stazioni presso gli sportelli o i distributori automatici o, nella maggior parte dei casi, anche via Internet. Tuttavia, se nessuna di queste possibilità è a disposizione dell’utente il titolo di viaggio deve poter essere acquistato direttamente sul treno.

2. Viaggiare in sicurezza
Le compagnie ferroviarie, i gestori dell’infrastruttura ed i gestori delle stazioni sono obbligati per legge ad adottare misure adeguate per garantire la sicurezza personale dei viaggiatori nelle stazioni e a bordo dei treni.

3. Speciale tutela nei confronti di persone con disabilità e/o mobilità ridotta
Vanno adottate da parte dei gestori dei servizi tutte le misure ritenute necessarie per consentire l’accessibilità delle stazioni e dei treni. All’uopo va compiuta una speciale informativa relativa, appunto, alle diverse accessibilità delle stazioni.

4. Risarcimento in caso di lesioni o morte e responsabilità per smarrimento o danneggiamento dei i bagagli
Salvo il caso in cui sia esclusa, per caso fortuito la responsabilità delle ferrovie, queste ultime sono tenute al risarcimento dei danni per morte o lesioni personali. La compagnia ferroviaria è altresì responsabile in caso di perdita o avaria del bagaglio.

SE VIAGGI in AUTO
Ancora questo settore non è coperto dalla legislazione europea. Ma vi rimando a questo mio precedente post su “Guidare in Europa” con informazioni e consigli utili.

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Non lo useremo mai, probabilmente. Però c’è. L’E430 è il primo aereo interamente elettrico. Garantisce tra l’ora e mezza e le tre ore di autonomia, si ricarica in 3 ore (ad un costo inferiore ai 4 euro). Sarà disponibile sul mercato nel corso del 2011 ad un costo indicativo di 70.000 euro, ma è già stato testato in Cina nei mesi scorsi. Funziona. Qui potete visionare come si comporta.

Trovassimo le strade libere lo si potrebbe usare per superare gli ingorghi, no?

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