Elektroautos: einige Aspekte der Sicherheit im Straßenverkehr zu bewerten
Eine der möglichen Nachteile für Elektroautos ist extrem leise. Sie bemerken nicht, wie sie sich bewegen. Das ist an sich keine schlechte Sache, natürlich. Aber es kann Auswirkungen in Bezug auf die Sicherheit im Straßenverkehr als Fußgänger nicht bewusst von der Anwesenheit eines Autos (zB aus einem Parkplatz, an einem Scheideweg, in den oben genannten Fällen, ...), die gleiche Weise wie Fahrräder, Motoren und, ganz allgemein, sind alle Komponenten schwächer als auf der Straße. Betrachten Sie zum Beispiel ein blinder Mensch, der seine Entscheidungen basiert auf der Grundlage seiner wahrgenommenen Geräusche. Die NHTSA (Amerikas National Highway Traffic Safety Administration) hat eine Studie unter anderem veröffentlicht, unter denen die Hybrid-und Elektrofahrzeuge sind in Unfälle mit Fußgängern in einem mehr als doppelt so im Vergleich zu konventionellen Fahrzeugen beteiligt. Dies also ist nicht unerheblich, vor allem in Erwartung der Entwicklung der Elektromobilität und des Alterns-Bevölkerung. Aus diesem Grund sind die Hersteller rüstet sich, noch bevor der Markt der elektrischen Zustände ist: die Erfahrung des Hybriden (zB Toyota Prius: Taxis sind avevte aufgefallen, wie viele von diesem Modell) In der Tat führte Toyota und Nissan auf einigen Geräten, dass diese Adresse studieren kann.
Toyota beginnt nächste Woche zur Verfügung zu stellen (optional - Kosten ca. 150 Euro) ein Gerät, das in den Prius installiert werden kann (Hybrid-Auto, aber in Wirklichkeit, im Stadtverkehr, verwenden sie den Elektromotor), die den Klang eines Motors simuliert und warnt Fußgänger, die ein Auto nähert. Die Schallintensität wird größer, je kleiner die Nähe zur Fußgängerzone, obwohl Toyota zweiten immer wachsam, ohne zu stören ("auf, aber keine zu ärgern alert").
Nissan, die beginnen, den Verkauf des Leaf in Amerika und Japan bis Ende des Jahres (und in Europa ab Frühjahr 2011) wird seine Fahrzeuge mit Standard-Sound auszustatten, dass erinnert an die Turbine "Turbinen-Sound"), und das wird aktiviert, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit größer als 30 Stundenkilometer bei höheren Geschwindigkeiten in der Tat, auch Hybrid-und Elektrofahrzeuge erzeugen genug Lärm (Reifen und Aerodynamik) in vollem Umfang wahrgenommen werden.
Kurz gesagt, ist es nicht die absolute Suche nach leisere Fahrzeuge. Aber im Namen der Sicherheit sollte ich sagen, dass es sein kann.
