Die Organisation von Städten und Stadtteilen und die Wahl des Ortes zu leben dave erheblich dazu beitragen, die Lebensweise der Menschen zu bestimmen. Und damit auch die mehr oder weniger Appell an das Auto. Offensichtlich gibt es eine Frage der persönlichen Neigung, die Wahl, Fragen, für die ist es möglich, die Wege der Bildung und Sensibilisierung vorstellen. Aber die Nutzung des Fahrzeugs, auch für relativ kurze Distanzen, ist oft Mangel an Alternativen oder das Fehlen von lokalen Dienstleistungen zurückzuführen. Deshalb ist eine nachhaltige Mobilität bedeutet nicht nur Verzicht auf die Nutzung des Autos. Lesen Sie diese Passage.

".... Die sitzende Lebensweise der Amerikaner ist mehr ein Symptom als eine Ursache für Low-Density-Wohnanlagen und toalmente auf das Auto ausgerichtet. Hier in Connecticut, ist das beliebteste Reiseziel nur wenige Gehminuten von unserem Haus ein Postfach, Finger 150 Meter von der Auffahrt. Als wir in New York lebte, konnte den gleichen Weg von 150 Meter von der Eingangstür zu einem Dutzend plausible Destinationen, darunter sechs oder sieben Restaurants, ein ein Schusterwerkstatt, eine Liquor Store, zwei Supermärkte führen, mehrere Arztpraxen, eine Apotheke und ein halbes Dutzend große Wohnblocks, die zusammen gehostet mehr Menschen als die Gesamtbevölkerung unserer Stadt. Es ist kein Wunder, dass wir mehr und ging dann, wenn wir in der Stadt lebten, als sie es heute, dass wir auf dem Land leben, ist: Wir hatten viel mehr Orte in der Nähe zu erreichen "(Metropolis Green, David Owen)

Haben Sie jemals daran gedacht? Wenn Sie das Haus gewählt hast, lebe deinen begehbar Score ausgewertet? (Blättern Sie in der Seitenleiste und geben Sie Ihre E-Mail: Entdecken Sie Ihr Licht)