In dem Moment tendieren wir dazu natürlich die Fußgänger auf dem kürzesten Weg möglich. In vielen Fällen bedeutet dies, im Wesentlichen entlang der diagonalen Pfade, die zu uns aus dem Fußgängerüberweg (noch nie passiert?). Warum also nicht vorstellen, dass die Kurve Kreuzungen, indem Sie folgende Verhaltensweisen?

Diese Überlegungen offenbar begonnen Jae Min Lim Koreano der Designer in seinem Projekt stellte auf der Seoul International Design Competition 2010 .

Dies wird zur Verfügung stellen der Fußgängerzone wäre kleiner und mögliche Ansatzpunkte Konflikt mit Autofahrern, zum Wohle der Verkehrssicherheit. Was denken Sie?