Boom di biciclette elettriche in Svizzera (53.000 e-bike vendute nel 2012), stato gia’ molto piu’ attento ai temi della ciclabilita’ tradizionale. Il passaggio all’elettrico e’ dunque abbastanza naturale. Meno naturale, invece, l’aumento di incidenti stradali e di morti che coinvolgono ciclisti: 252 persone sono state vittime d’incidenti stradali in sella a una bicicletta elettrica, con 8 morti e 78 feriti gravi.

In termini percentuali i morti sono quadruplicati.

Il TCS, touring club svizzero, proprio per questo ha migliorato la sua offerta di corsi di sicurezza per ciclisti (si’, avete capito bene….corsi di sicurezza per andare in bicicletta, non corsi di guida sicura per automobilisti, come  piu’ si aspettano dal un automobile club) e soprattutto ha reso disponibile una breve guida che mette in evidenza come la bicicletta elettrica si guida in modo diverso, fornendo consigli e indicazioni utili a chi si avvicina a questo nuovo mondo.

La guida, anche in italiano, si legge in attimo, eccola qui: opuscolo-ebike-2013 (1)

Geniale questo promo realizzato per il Comune di Torino, per lanciare il Bikepride2013. I suoni di una città a pedali, suoni tradizionali, antichi e nuovo allo stesso tempo: il campanello, i raggi, il freno. Volti sorridenti, andature lente, come chi non ha fretta. Come si vuole gustare il tempo. Tutto più umano, tutto più vicino. Ma anche tecnologia (osservate i LED del ciclista notturno, una serie di luci proiettate a terra per creare una zona di sicurezza. Oppure la bici pieghevole.
Tutto geniale, complimenti a chi l’ha immaginato e realizzato.

#bikepride2013

Una recente campagna sulla sicurezza promossa in Norvegia dall’Istituto nazionale per la Sicurezza Stradale. La pericolosita’ di guidare dopo aver bevuto e’ un fatto sul quale c’e’ una certa consapevolezza nei Paesi scandinavi. Anche tra i giovani. Diverso e’ il caso dell’uso del cellulare (“Fa meno male…..e’ meno pericoloso”).
Questo breve clip ricorda ai norvegesi, ma un po’ a tutti noi, che dopo tutto non c’e’ poi molta differenza in termini di pericolosita’. Anzi, quante volte vi e’ capitata la scena di cercare il cellulare che squilla mentre siete alla guida della vostra auto?

Settimana Mondiale della Sicurezza Stradale. Take Action!  E’ facile, l’ha fatto anche Thibault.

Segui il link e scopri come fare.

Buona campagna!

Ripensata, non solo perchè elettrica, ma anche nei materiali (struttura in alluminio e materiali riciclabili), personalizzabile, poco ingombrante, massima personalizzazione.

Un concentrato di quello che vedremo tra qualche decennio, non perchè le case costruttrici questo ci offriranno, quanto piuttosto perchè sarà l’unico tipo di veicoli che potranno circolare nelle città (congestione – inquinamento). I consumatori questo chiederanno da un’auto.

Me.WE è stata disegnata e concepita da questo archietto in collaborazione con la più grande casa automobilsitica del mondo.

Per regitrazioni e maggiri informazioni qui

Direi una bella iniziativa quella del Comune di Bruxelles, che molti comuni italiani potrebbero facilmente copiare, soprattutto nelle grandi città. Uno dei limiti ad una maggiore diffusione di biciclette è, a mio avviso, anche la disponibilità di un garage o di un ricovero coperto (per non rovinarle) e sicuro (per non farsele rubare).

Perchè allora non mettere a disposizione in ogni quartiere alcuni box come questi, dal costo bassissimo e dallo spazio ridotto (meno di uno stallo auto)? Sono sicuro che molte famiglie sarebbero pure disposte a pagare una piccolo affitto, pur di avere uno spazio non in casa per la bici di ogni giorno.

Tra l’altro un buon architetto sarebbe capace di realizzare queste strutture anche come art-design per migliorare l’arredo urbano e fare in modo di non confonderle con grandi box della spazzatura…..

In ogni cqso si chiama SICURBIKe e potete trovare facilmente altre immagini qui

Secondo The Economist, molte aziende incominciano a considerare la bicicletta come uno dei più promettenti modi per promuovere il networking tra i professionisti. Un po’ come come il golf, se non di più. E se non lo fanno ancora dovrebbero incominciare a farlo.

L’andare in bicicletta in gruppo, al di là delle critical mass, sta diventando più comune e sta diventando sempre di più una esperienza che va oltre il classico 1-2 giorni di team building: ci si aiuta, si discute, si liberano idee. E questo sembra essere esponenziale a seconda delle distanze programmate e percorse.

Suggerisco questa interessante lettura, soprattutto ai manager e a chi ha responsabilità in azienda o guida team

Stai a vedere che per favorire più innovazione occorre ri-tornare alla bicicletta. Alè, allora.

Un interessante confronto sui costi di esercizio, su 5 anni tra un veicolo elettrico ed un omologo veicolo a propulsione convenzionale….Maggiori informazioni  disponibili qui

Bella iniziativa di musica e sostenibilià per Fabio Concato: si chiama 100 MP3 x te x 1albero.

100 MP3XTE donati da Fabio Concato e scaricati gratuitamente, compenseranno la CO2 presente in atmosfera regalando 1 albero che verrà piantato in un bosco urbano italiano di nuova realizzazione. Gesto semplice che coniuga musica e sostenibilità e che testimonia come chiunque, nel suo ambito di attività puo’ dare il suo contributo per un vivere più sostenibile.

Nel suo sito trovate le modalità per registrarvi e per scegliere una delle sue canzoni, suonate in maniera sostenibile: chitarra e voce, per lasciare ancora più spazio alle emozioni.

Io ho scelto “Speriamo che piova”, che in questa versione è davvero stupenda: vi invito ad scaricarla ed ascoltarvela. Merita davvero.

Buona musica.