Je ne suis pas sûre de la mobilité de la voiture de demain auront toujours le même poids qui, dans le siècle dernier. Pourtant, malgré la crise dans le secteur, malgré les prévisions de moyen-long terme ont un scénario avec quelques acteurs mondiaux, à Genève, il y avait toutes les marques. Mais tous. Un must pour la salle historique. Une promenade dans les deux pavillons Salon de Genève et une forte impression: l'accent est mis sur l'éco-modèles de durabilité, et encore moins sur la sécurité. Peut-être est tenu pour acquis, mais une exposition devrait présenter les aspects les plus importants de la voiture. Je comprends, cependant, que la plupart des questions d'esthétique (et en fait les voitures sont constamment exposés poli). Le deuxième aspect de la communication est étroitement liée à la performance environnementale: toutes les maisons comme des modèles (ou concept-car), qui décrit avec des autocollants, des affiches et des étiquettes de la performance environnementale des voitures. De tous les Renault semble être un pas en avant, mais comme cela s'est produit avec les étoiles EuroNCAP en montrant des publicités dans ses efforts pour construire des voitures propres: Renault Fluence sera disponible en fin 2011
Comme preuve de la façon dont elles vont toutes, sur ce plan, Ferrari a également un modèle hybride de couleur exceptionnellement verte. Acheter une Ferrari verte?
Moins d'espace pour la sécurité routière, a dit. Que ce soit dans le montage de stands, tant dans les documents d'orientation des véhicules, cet aspect n'est presque jamais présent. Dans un étoiles EuroNCAP marque étaient évidents: la Toyota Prius. Dans le reste de l'exposition, je n'ai pas rencontré.
Beaucoup de voitures, donc au Salon. Mais il y aura de la place pour tout le monde?
Regardez toutes les photos prises au Salon
Ce matin, j'ai lu cet article intéressant sur la République. En période de difficulté à trouver (et garder) un emploi, la précarité des relations de travail, les difficultés pour les jeunes familles sur le fait que le mari et la femme travaillent à des endroits différents est quelque chose que je ne donnent pas si sporadiques.
ISTAT il définit "les banlieusards de la famille", un phénomène qui aujourd'hui en Italie est près de deux millions et demi de femmes, des familles noyaux dont 650 mille sont stables "à distance", avec des chiffres en croissance constante, et où détacheront de plus en plus.
En plus de cela, dans les grandes villes, les familles dans lesquelles au moins deux parents ont quitté la maison très tôt, en train ou en voiture pour rejoindre le travail et rentre très tard, en train ou en voiture, même dans ces cas au moins pendant la semaine, la relation du couple est très lâche. Pour ceux ayant des enfants est encore plus difficile. Surtout si vous habitez dans la ville où il n'ya pas d'autres formes de soutien dont ils auraient besoin (grands-parents, oncles, amis). Difficile et coûteuse, tout comme dans les histoires racontées po
Mais alors, juste pour avoir un enfant d'un couple d'imputer les difficultés, les inconvénients et les coûts. Elle fait ensuite tous les efforts à consacrer tout le temps possible. Sont les difficultés de ma génération: un manque de la vie quotidienne partagée, les relations familiales sont des moments, le désir d'améliorer la qualité de vie, l'intolérance à tout ce qui entrave ces efforts (trafic, la qualité des services, etc ..) Mais à la fin est très optimiste. Si non, comment feriez-vous?
En attendant le salon de l'automobile de Genève, que je me rende dans les prochains jours ...
«Aujourd'hui, le gaz est des coûts plus élevés
D'été E 'quarante-six
Un litre vaut une livre de salade
Mais qui abandonne
Qui va marcher?
La voiture qui convenance!
L'amarante souris
Asseyez-vous la prochaine
Mettez-vous maintenant!
(Paolo Conte, The Amaranth souris, 1975)
