Surprise: je diminue le coût de la voiture
Réduit, pour la première fois depuis 1990, les dépenses pour l'achat des Italiens et l'utilisation de votre voiture. En 2009, ils ont dépensé environ 165 milliards de -2,3% par rapport à 2008. Elle a également réduit le prélèvement fiscal pour tous les véhicules en 2009 ont été versés dans les coffres du trésor 57,5 milliards, -5,6% sur 2008. Que la voiture est le troisième élément de dépense pour les familles italiennes, après le logement et la nourriture. Les comptes prélèvement fiscal d'environ un tiers. Le poste le plus important est représenté par l'achat de la voiture: 58 milliards d'euros (+0,4%), diminution des dépenses pour la voiture RC, qui était environ 15,7 milliards d'euros (-3,4 % par rapport à 2008) et celle relative aux carburants: 40 milliards d'euros (-10%) dont il a enregistré un impôt de 59%.
(ACI communiqué de presse, disponible ici )
Le raisonnement est très complexe et un endroit comme celui-ci ne permet pas une analyse approfondie, mais depuis il ya quelques jours, j'ai écrit plus ou moins la face en termes d'assurance automobile de responsabilité, essayez de fournir une interprétation en relation avec la baisse (globale) des coûts de primes d'assurance. Ce qui s'est passé, par essence, est que les dépenses totales pour la voiture RC (= total des primes écrites par les compagnies d'assurance) a diminué par rapport à 2008 malgré les taux pour les conducteurs individuels ne sont pas diminuées. Impossible, dites-vous? Comment peut-il être? Voici quelques raisons (probables?):
- la flotte est en mutation, principalement en raison de mesures incitatives, ont acheté des véhicules avec des tailles de moteur et la puissance d'imposition inférieure, sous réserve de la baisse des primes (par rapport bien sûr, pour aller à la casse voiture la plus puissante);
- effets positifs de la loi Bersani selon laquelle il ya maintenant la possibilité d'entrée sur le bonus-malus même classe d'un membre de la famille;
- L'utilisation accrue des entreprises en ligne (avec des primes plus basses que celles proposées par les agences).
Il faut dire, cependant, que pour l'individu que les facteurs 1) et 3) ne s'appliquent que «une fois» en essence, la réduction sur la seule politique est seulement la première année, le prochain, si la dynamique sont ceux en cours, réductions (en l'absence de réclamations) sont négligeables s'ils ne sont pas absents.
Une autre observation sur la réduction des dépenses de carburant. Encore une fois cela est dû à:
- réduction de la consommation d'essence et de diesel, également due à la crise économique qui a «arrêté» plusieurs camions, la composante du trafic qui a le plus grand kilométrage;
- diminution annuelle moyenne (-12% pour l'essence, -20% pour le diesel) à partir de l'année précédente.
Il y avait remarqué?
