En 2009, il a été l'introduction d'un nouveau système d'évaluation Euro NCAP qui attribue un score à la sécurité générale dans quatre domaines: passagers adultes, enfants, piétons et assistance à la sécurité. Pour la première fois, l'Euro NCAP est maintenant en mesure d'indiquer quelles sont les cinq voitures les plus sûres pour l'année 2009, selon les cinq étoiles attribuées au maximum pour eux et leur score global. En tête de liste sont la Volkswagen Golf VI, qui avait été testé pour la première fois en 2008 avec l'ancien système d'évaluation et avait confirmé en 2009.
Deux véhicules avec faible consommation de carburant, la Honda Insight et Toyota Prius hybride, dans les tests de 2009 est venu en deuxième et troisième place dans le véhicule Euro NCAP sûr aux crash-tests. En quatrième place on retrouve la Hyundai i20, alors qu'il ya trois voitures à égalité en cinquième place - la Toyota Avensis, Volvo XC60 et «Opel / Vauxhall Astra. Le plus mauvais résultat de l'année pour l'Euro NCAP a été la Suzuki Alto.
En 2009, crash-tests Euro NCAP, référé aux modèles de voiture 33, en utilisant jusqu'à un total de trois voitures, trois sièges avant, quatre sièges pour enfants et une gamme de pièces de rechange pour chaque modèle. Lil pour obtenir la note finale, chaque modèle de véhicule passe généralement quatre crash-tests, un test de composants et d'une évaluation par un inspecteur qui s'interroge sur les résultats obtenus dans les tests, ainsi que les caractéristiques des équipements et la sécurité de la voiture. En 2009, à la demande de la voiture, Euro NCAP a également examiné les résultats des tests de collision de véhicules subissant en 2007-2008 et a ensuite fait les tests nécessaires et les évaluations selon les critères mis à jour pour parvenir à un résultat applicable au nouveau protocole d'évaluation.
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